买卖所从板上市网上演。正在此，我谨代表公司，向加入本次勾当的列位投资者伴侣暗示强烈热闹的欢送，向多年来一曲关怀、支撑深耕行业三十余年，一直专注于汽车冲焊件及模具的研发、出产取发卖，并环绕冲焊件开辟和出产环节，拓展了上逛的模具开辟、加工、出产以及从动化出产全体处理方案等范畴。目前，公司已正在全国结构十余个出产，实现了对客户需求的快速响应，并以此为核心，积极辐射并开辟周边的新老客户。正在智能制制方面，公司具有大吨位大台面从动化和连线条，从动化焊接机械人超1500台，全体从动化率超96%。此外，正在赋能本身智能制制取数字化办理的同时，公司工做坐及集成营业已实现对外发卖，正逐渐构成第二增加点。通过多年堆集，已成长成为长安汽车、吉利汽车、长安福特等出名整车制制厂商的一级供应商，并已配套宁德时代、英纳法、伟巴斯特等出名汽车零部件供应商。公司一直以“谦善积极，结壮无效干事”的价值不雅运营企业、办事客户，获得了客户的高度承认。我们持续多年获得福特汽车全球Q1级供应商认证、长安福特“优良/杰出供应商”、“优良供应商”“质量贡献”等项，以及上汽通用五菱“优良质量”、供应链质量工程核心“季度质量”等项。瞻望将来，正在国度积极支撑汽车工业成长的政策布景下，公司将紧抓市场机缘，正在安定现有客户的根本上，拓展优良新客户，提拔新能源车型产物占比；通过高效从动化设备扩张产能，优化产物布局，沉点成长轻量化产物，为更多客户供给优良产物和办事。列位投资者，至信股份的成长，离不开大师的信赖取本钱市场的赋能。我们将以本次上市为新起点，持续夯实手艺护城河、优化管理布局，为股东创制持久价值，为中国汽车财产链的自从可控贡献力量！感谢大师！感激列位加入沉庆至信实业股份无限公司初次公开辟行股票并正在上海证券买卖所从板上市网上演。正在此，我谨代表申万宏源证券承销保荐无限义务公司，向所有参取网上演的嘉宾和投资者伴侣暗示强烈热闹的欢送！我们很欢快能借帮这个平台，取大师交换、诚意切磋。做为本次刊行的保荐机构，我们了至信股份规范运做、持续成长的过程。至信股份持久专注于汽车冲焊件及模具的研发、加工取出产，并环绕冲焊件开辟和出产环节，拓展了上逛的模具开辟、加工、出产以及从动化出产全体处理方案等范畴。历经三十余年成长取沉淀，至信股份的焦点手艺处于行业领先程度。公司正在热成型及轻量化、冷冲压、焊接、模具开辟、智能制制及从动化出产手艺范畴具有多项焦点手艺，曾获中国机械制制工艺协会科学前进、市场地位凸起。同时，公司控制了浩繁取智能制制、柔性出产相关的焦点手艺，全力鞭策工业4。0尺度扶植，具有超1500台从动化焊接，总体出产线%以上，正在工艺程度及成本管控方面构成了显著的焦点劣势。凭仗多年的堆集及产物劣势，至信股份已成为浩繁出名整车制制商的一级焦点冲焊零部件供应商，并为等出名厂商供给配套办事。我们热诚但愿，借帮本钱市场力量，至信股份可以或许实现更高质量的成长，从而为列位投资者带来持久、不变的投资报答。正在接下来的时间里，欢送大师积极提问，积极参取申购。并预祝至信股份本次刊行取得成功！感谢大师！时间飞逝，沉庆至信实业股份无限公司初次公开辟行股票并正在上海证券买卖所从板上市网上演勾当已接近尾声。很是感激列位网友和投资者伴侣对至信股份的关心和关怀。感激上证演核心、上海证券报和中国证券网为至信股份供给了优良的交换平台！同时，也感激保荐机构、从承销商以及所有中介机构为至信股份刊行上市所做出的勤奋！通过取大师的交换和沟通，我们感遭到泛博投资者伴侣对至信股份的关心和等候，也愈加深刻地体味到做为一家上市公司的义务和压力。此次至信股份网上演勾当即将竣事，但我们取泛博投资者的沟通交换才方才起头，公司的投资者关系办理工做也方才启动，欢送大师通过各类体例取我们连结亲近的沟通和联系。初次公开辟行A股是至信股份持续成长道上的新起点，虽远，行则将至；事虽难，做则必成。将来，至信股份将继续以“谦善积极，结壮无效干事”的价值不雅运营企业、办事客户，以愈加立异、务实的，创制出更优良的产物、更优秀的业绩和更大的价值空间，报答员工，回会！再次感谢大师！陈志宇：公司努力于汽车范畴白车身冲焊件的研发出产，从营汽车冲焊件以及相关模具的开辟、加工、出产和发卖，而且环绕冲焊件开辟和出产环节，拓展了上逛的模具开辟、加工、出产以及从动化出产全体处理方案等范畴。陈志宇：公司已正在沉庆、四川、浙江、江苏、安徽、陕西、、贵州、等次要财产集群区域成立了10余家零部件出产，以出产为核心，积极开辟辐射范畴内新老客户。陈笑寒：公司的次要客户包罗、、长安福特、蔚来汽车、抱负汽车、比亚迪、长城汽车、零跑汽车等出名整车制制商，以及、英纳法、伟巴斯特等出名零部件制制商。梁潇：公司的总体产能操纵率较为不变，产能相对饱和，演讲期内（2022年度、2023年度、2024年度和2025年上半年，下同），公司冷冲压设备产能操纵率别离为91。9%、110。48%、102。61%和80。9%；热成型设备产能操纵率别离为97。15%、94。76%、99。33%和91。68%；焊接设备产能操纵率别离为93。89%、93。42%、97。63%和79。39%。陈笑寒：公司以市场和客户需求为导向，积极响应零部件轻量化、模块化趋向，不竭强化本身手艺研发、立异能力，已构成热成型及轻量化手艺范畴、冷冲压手艺范畴、焊接手艺范畴、模具开辟手艺范畴、智能制制及从动化出产手艺范畴五大系列焦点手艺，机械人点焊夹具视觉定位节制单位和基于焊接机械人的从动化节制系统芯片已取得集成电布图设想权。陈笑寒：公司已连续获评“国度级专精特新‘小巨人’企业”“企业”“沉点工业企业”“高新手艺企业”“国度学问产权劣势企业”“数字化车间”等荣誉。梁潇：公司早正在2007年便已取得全球Q1级供应商认证，持续多年入选次要客户的年度“优良供应商”，自2010年起持续十余年获得长安福特“优良/杰出供应商”，十余次获得长安汽车“优良供应商”“质量贡献”等项，多次获得上汽通用五菱“优良质量”，曾获吉利汽车供应链质量工程核心初次“季度质量”。梁潇：公司正在2024年度获得全国汽车工业结合步履组委会“2024质量表示最佳”、2024中国汽车工业质量大会“质量表示最佳供应商”等项。公司先后通过国度两化融合系统认证、IATF16949质量办理系统认证、ISO14001办理系统认证、ISO45001职业健康平安办理系统认证、邓白氏注册认证等，已构成较为成熟、不变的运营模式。陈笑寒：截至2025年6月30日，公司及子公司共具有境内专利371项，此中58项为发现专利，306项为适用新型专利，7项为外不雅设想专利，无境外专利。邓平：演讲期内，公司停业收入别离为209106。94万元、256352。04万元、308786。52万元和160414。75万元，停业收入稳步增加；扣非前后孰低净利润别离为5225。21万元、11968。83万元、18472。25万元和8717。53万元，净利润总体呈增加趋向。陈笑寒：公司持续获得车型项目，公司冲焊零部件产物使用于新能源车型的收入占比从2022年的约20%显著提拔至2025年6月的70%以上，成为公司业绩增速的主要来历。梁潇：公司旗下全资子公司衍数从动化专业处置工业机械人及智能制制处理方案营业，通过自从搭建机械人工做坐、从动化出产线等，无效提高了公司内部各出产的从动化程度和出产质量的不变性。跟着公司正在从动化工程手艺研发范畴的持续投入，公司的工业机械人智能制制处理方案已逐渐构成完整的手艺系统并实现贸易化使用，2023年，公司成功实现对外部客户的营业冲破并取得对外收入。陈志宇：正在国度持续性积极支撑汽车工业成长的政策布景下，公司将紧抓市场机缘，并通过一曲以来正在汽车冲焊件及工拆模具范畴的深耕和堆集，使用焦点手艺和产物劣势，加速提拔从动化和智能化使用，操纵公司模具开辟能力强、国内多点结构劣势，更好地阐扬规模效应。而且正在扩大出产规模和普遍办事客户的同时，加强内部办理，进一步提高运营效率和持续盈利能力。按照中持久成长方针及计谋，公司将正在办事好现有客户的根本上，积极拓展优良新客户，并把握市场成长节拍，逐渐提拔型产物占比；操纵高效率从动化设备，实现焦点出产的产能扩张；调整产物布局，鼎力开辟汽车“轻量化”产物，将劣势产物和办事供给给更多的客户。此外，公司将正在目前从动化出产的根本上结构开辟智能化出产场景，为进一步提拔运营效率供给保障。陈志宇：公司为实现计谋方针已采纳多项办法，具体如下：1）拓展优良新客户，切入新能源汽车赛道；2）逐渐转换产物布局，投入轻量化范畴；3）持续提拔模具开辟能力，应对新产物挑和；4）强化工业从动化工程研发能力，实现质效双提拔；5）优化人才培育取激励系统，供给智力保障。陈志宇：出于降低运输成本、缩短供货周期、提高协同能力的目标，汽车财产凡是以整车厂为焦点，正在临近区域搭建配套财产集群。截至目前，我国已构成长三角、珠三角、长江中逛、京津冀、山东半岛、成渝、东北等汽车财产集群。公司已正在沉庆、四川、江苏、安徽、浙江、贵州、陕西、、等多个主要省份进行结构，营业范畴涵盖全国，正在前述次要财产集群区域均已结构出产。多点结构，一方面有帮于公司正在分歧地域实现资本整合和优化设置装备摆设，从而更好地阐扬内部协同效应，集中研发能力，实现资本的快速安排和高效操纵，进一步降低出产成本、提超出跨越产效率，持续提拔公司的合作力和盈利能力。另一方面让公司具备更快响应市场需乞降变化的能力，可以或许更好地满脚客户的需乞降期望，正在新车型营业拓展中更具劣势。黄学圣：公司努力于提拔智能制制程度，全力鞭策工业4。0尺度扶植，截至2025年6月末，公司总体出产线%以上。公司具有专业处置模具开辟取制制的大江至信和专业处置工业机械人智能制制处理方案的衍数从动化，从始端的模具开辟，到出产线从动化集成，实现了研发制制的完整财产链扶植，研发制制过程愈加受控。公司对从动化出产线进行顺应化，实现产线柔性切换功能，通过成立补丁板通用工做坐、自从配套激光切割从动上下料设备、成立多工位柔性点焊机械人工做坐、优化机械人节制算法等体例，不竭提拔出产效率、强化质量节制和精细化办理程度。梁潇：按照《国平易近经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所属行业为“汽车制制业（C36）”部属的“及配件制制业（C3670）”。梁潇：颠末多年成长，全球汽车零部件行业已从最后的简单供应零星配件成长到系统供应整件和总成系统，财产规模逐渐强大。据GIR（Global Info Research）调研，按收入计，2022年，全球汽车零部件收入约为2。39万亿美元，估计2029年将达3。07万亿美元，2022年至2029年，复合增加率约3。6%。梁潇：跟着汽车行业的全体成长出格是新能源汽车的兴旺成长，我国汽车零部件行业规模总体呈上升趋向。2023年度，我国汽车零部件行业产值升至44086亿元，同比增加5。08%，约占2023年度全球汽车零部件产值的24。40%；2024年度，行业产值升至46200亿元，2012年至2024年，产值复合增加率为6。27%。按照前瞻研究院的预测，至2026年，我国汽车零部件行业从停业务收入将冲破5。5万亿元。黄学圣：我国汽车零部件行业成长送来以下机缘：1）国平易近经济稳步增加，市场潜力较大；2）财产政策支撑，新能源汽车兴旺成长；3）本土品牌敏捷兴起，国际合作力不竭提拔；4）出口稳步增加，市场空间广漠。梁潇：智能化方面，汽车零部件行业正积极采用先辈的人工智能、传感器、大数据等手艺，逐渐实现零部件的智能化设想、制制、测试和使用。通过引入智能制制和工业互联网手艺，将来，汽车零部件行业可实现出产过程的消息化、收集化和智能化，提拔出产效率和质量，而且通过优化供应链办理，进一步鞭策零部件供应的快速响应和定制化出产，加快车型更新迭代，满脚市场的多样化需求。将来，汽车零部件行业将连系更多新兴手艺，智能化程度无望持续提拔。黄学圣：正在零部件轻量化、电子化趋向下，汽车零部件行业将逐渐实行产物升级，实现向集成化、模块化供货标的目的改变。这一改变不只有益于整车厂商充实操纵零部件企业的专业劣势，并且简化了产物配套环节、提高整车拆卸效率、缩短了新产物开辟周期。而零部件供应商因为日益深切参取整车厂商的新产物研发、设想、出产过程，其手艺和经济实力也逐渐强大。系统配套催生了零部件企业的模块化供应，正在模块化供应中，零部件企业承担起更多的新产物、新手艺开辟工做，整车厂商正在产物及手艺上越来越依赖零部件企业。零部件企业正在汽车财产中的地位越来越主要，有帮于零部件企业正在日趋激烈的市场中构成持久持续的成长动力。黄学圣：正在押求汽车零部件专业化、规模化出产的布景下，汽车零部件行业逐渐构成了一级零部件供应商、二级零部件供应商和零部件供应商的多条理合作款式。出于产物供货质量和不变性等多方面考虑，整车厂对一级零部件供应商的查核要求严酷、查核时间长，两边确立合做关系后整车厂不会等闲改换供应商，因而，一级零部件供应商的合作款式较为不变。二、供应商相较而言研发能力较弱、规模较小、产物同质化更为严沉，且缺乏取整车厂商的不变合做关系，合作较为激烈。黄学圣：汽车零部件品种繁多、配套系统分歧，目前尚威统计部分或行业协会发布冲焊零部件市场的细分统计数据。凡是环境下，公司产物正在每辆车拆卸利用的数量相对固定，公司一般按照台套数量向客户供货。按照中国汽车工业协会发布的产销数据，根据计较公式：市场拥有率=公司该类零部件台套销量/昔时全国汽车产量，2025年上半年，公司机舱类产物、侧围类产物、地板类产物的市场拥有率别离为6。21%、4。85%和4。59%。陈志宇：公司本次一揽子募投项目别离选址于沉庆、浙江宁波及安徽六安三地现有厂区内，操纵现有厂房扶植冲焊出产线扩产能及手艺项目。估计项目建成后将新增239。99万套冲焊件产物包的年出产能力，大幅提高公司的智能制制程度，构成规模化出产效应，进而巩固公司的市场所作劣势，提高公司的行业地位和全体盈利能力。陈志宇：实施该项目标需要性包罗：1）新能源汽车市场需求鞭策，满脚汽车零部件配套需求；2）提高冲焊件产物产能，缓解公司产能瓶颈；3）丰硕公司产物类型，满脚客户定制化需求。陈志宇：公司募投项目弥补流动资金的需要性包罗：1）有益于缓解营运资金压力；2）有益于降低欠债程度。